全長は66.6mと大したことはないが、全幅97.5mとジャンボなどより断然でかい 世界最大の翼幅
レオナルド・ディカプリオが映画アビエーターで演じたハワード・ヒューズが設計、建造した飛行艇
第二次大戦中にドイツの潜水艦Uボートにやられずにヨーロッパに物資を運ぶ為に設計された
実際には戦後に完成し テスト飛行で一度だけ１分間弱ほど飛んだ（浮いた）
スプルース・グース機内
ライト兄弟が1903年に初めて飛んだ機体のレプリカ
Ford社製 Tri-Motor 5AT-B 1926製 普通のバスに羽根を付けたみたいな形
自動車と共用の部品を多用して、比較的安く、高い信頼性で、メンテナンスしやすくしてあるそうだ
戦前のアメリカ映画の飛行機のシーンには かなりの確率でこの機体が映っている気がします
荷物は羽根の中に格納するのであまり量は入らない
機内はまるで狭いバスのよう うるさいので耳に綿の耳栓をしたそうだ
高度が高くなるとかなり寒くなり 飛ぶ冷凍庫と呼ばれていた
Curtiss P-40K Warhawk 1938年製
第二次大戦時の戦闘機
MIG-17A 1950年製 ちっちゃい
Republic RC-3 Seabee 1944年製
水陸両用で気分次第で 釣りも狩りもできる 遊び心があって楽しい
Grumman TF-9J Cougar 1951年製
ブルー・エンジェルスのカラーに塗ってある
Aviation Museumの建物はSpruce Gooseの翼の幅にあわせて設計・建築されている
お隣の Space Museum内の Titan Ⅱ
長いので 地下を掘り下げてある 核弾頭は外した状態で発射の体勢にしてある
地下では カルフォルニア空軍基地のコントロール室が体験できる
Apollo 11のレプリカ
Sikorsky UH-3H Sea King
アポロ11回収時の状態
宇宙ステーションからの緊急脱出用にNASAが開発していた
スペースシャトルに載せて運ばれる計画だったが、計画が中止になったようだ
Lockheed SR-71A 通称ブラックバード 1962年製
冷戦時代の超音速・高高度用偵察用飛行機
巡行速度M3.2＋ 実用機での世界速度記録3,529.56km/hを持つ ステルス性能もある
右の空間はスペース・シャトル（Comming soon でも未定）用に空けてある
一緒に飾ってあったパネルの写真がよかったので撮ってみた
こんな飛行機が50年弱前から飛んでいたなんて 恐ろしい
偵察衛星の技術が向上し一応は退役になっている
が、飛べるようにしてある機体が一部あるという噂もある
子供用の遊園地スペースもロケットやヘリコプターなどに似た形
道路向かいのエバーグリーン飛行場前の F-15Aイーグル 1972年製
こちらに着陸した飛行機が 牽引されて道路を横切り博物館まで移動してくる事もある
現在、敷地を拡張し ウォター・パークを建設中
建物の上にはB747が乗っていて そこから滑り台でプールまで滑り下りられるそうだ
今後は宿泊施設も造る予定になっている
映画アビエーターのおかげでスプルース・グースを見る為に遠くから来る客もいるそうだ
といっても 博物館は空いているので 入館料($20)からの収入はかなり少ないはず
スペースシャトルを展示する日は本当にくるのか ちょっと疑問
